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二是提升基础设施“硬联通”“软联通”水平。基础设施是互联互通的基石。加快推进交通基础设施特别是铁路、公路互联互通，是共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”战略对接合作重点，有利于加快中越两国战略对接合作，更好服务两国经济发展。中越国际班列开辟了中越物流运输新通道，加强了双边贸易往来，为区域经济发展注入了新活力。据统计，截至8月18日，广西始发中越班列今年累计发送7850标箱，同比增长15倍。展望未来，中国同意为越南制订谅山—河内、芒街—下龙—海防标准轨铁路项目规划和老街—河内—海防标准轨铁路项目可研报告提供支持，推动中越友谊关—友谊、浦寨—新清货运专用通道智慧口岸试点建设，这将持续提高两国和地区间贸易投资自由化便利化水平，进一步惠及两国民众。

王义桅：第四次“一带一路”建设工作座谈会强调，在当前严峻复杂的国际环境下，推动共建“一带一路”高质量发展机遇和挑战并存，但总体上机遇大于挑战。

落实《决定》部署，相关地方、相关部门、相关领域打破自家“一亩三分地”的思维定势，心往一处想、劲往一处使，不断将协同的势能转化为发展的动能。

“有些游客连续两三年都来，广东的讲粤语非常好听，他们也学我们的语言，比如吃饭，藏语发音是‘卡拉撒’。村民和游客之间都非常熟悉了，很多人喊我们村年龄大一点的村民‘阿爸’‘阿妈’。”尼玛多吉说，嘎拉村的旅游发展也促进了村民们和来自五湖四海游客间的交往、交流、交融。